Un articulista que no està
especialitzat en cap matèria, que és el meu cas, se sent atret per tot
allò que el sorprèn o el meravella. I si alguna cosa m'ha sorprès i
m'ha meravellat és que Toledo ja tingui AVE. Confesso que no coneixia ni
l'existència del projecte, i voldria creure, per no sentir-me massa
ignorant, que molts lectors tampoc n'estaven al corrent.
O sigui, que primer
Sevilla, ara Toledo i sembla que la llista d'honor s'ampliarà amb altres
ciutats pròximes a Madrid. Mentrestant, els anys passen i l'AVE no acaba
d'arribar a Barcelona. He d'admetre que, comparada amb Toledo --amb tot el
meu respecte-- Barcelona té molt poca importància. ¿La segona ciutat de
l'Estat? Sí, però... ¿Centre de negocis amb projecció internacional? Sí,
però... ¿Punt de comunicació bàsic amb França i Europa? Sí, però...
¿Port del Mediterrani amb volum comercial? Sí, sí, d'acord, però...
¿Però què? "España
y yo somos así, señora", es pot llegir en uns versos de José
María Pemán. Si apliquem la
frase a la política --en la seva definició de "ciència i art de
governar, que tracta de l'organització i l'administració d'un Estat"--,
¿què vol dir que Espanya "es así"? Constitucionalment,
s'imposa la "indissoluble unitat" de la nació espanyola, però
potser no s'equivoca l'historiador Ian
Gibson quan parla, en un magnífic
article publicat en aquest diari, dels "amos immemorials de la finca
nacional".
L'amo pot decidir on
planta un arbre i on fa un pou. Però aquesta història tan xocant de
l'AVE ¿és una demostració de la unitat d'Espanya? La seva identitat ¿consisteix
en la discriminació de territoris? Els tècnics han calculat que el preu,
per 10 quilòmetres, d'anar de Madrid a Toledo és de 0,48 euros, i el de
Madrid a Lleida, també per cada 10 quilòmetres, és més del doble: 1,19
euros.
Potser és que tenia
aquestes dades a la mà qui va dir que s'hauria de treure la E d'Espanya
de les sigles AVE. Jo no en sóc pas partidari, perquè tot el que passa
és molt espanyol, AVE... Maria Puríssima.
Noticia publicada a la pàgina 6 de
l'edició de 24/11/2005 de El Periódico
|